The sample sentences have been compiled from various sources and although they have been proofread, there may be some omissions. The sentences do not necessarily reflect the ideology and opinions of Tureng.com. Please let us know about sentences with political, social and sensitive content that offend you.

	Inglés	Turco
1	shipping	gemiler	n.
	The port management turned down all shipping. Liman yönetimi tüm gemileri geri çevirdi. We, too, should help our ports and our shipping. Biz de limanlarımıza ve gemilerimize yardım etmeliyiz. We need European shipping; we need good European vessels with good European crews. Avrupa gemiciliğine ihtiyacımız var; iyi Avrupalı mürettebata sahip iyi Avrupalı gemilere ihtiyacımız var. We need European shipping; we need good European vessels with good European crews. Avrupa gemiciliğine ihtiyacımız var; bize iyi Avrupalı mürettebatı olan iyi Avrupa gemileri lazım. Show More (1)
2	ships	gemiler	n.
	I do not dispute that in some cases enhancing safety increases the weight of the ships. Bazı durumlarda güvenliği artırmanın gemilerin ağırlığını artırdığına itiraz etmiyorum. That is all the legislation which relates specifically to the health and safety of workers on ships. Bu, özellikle gemilerdeki işçilerin sağlık ve güvenliğiyle ilgili olan tüm mevzuattır. The Aviation Safety Agency will be followed by others, dealing for example with the safety of railways and ships. Havacılık Güvenliği Ajansını, örneğin demiryolları ve gemilerin güvenliği ile ilgilenen diğerleri takip edecektir. You can read the real numbers of ships per Member State on page 49 of the resource management regulation, Sir. Üye Devlet başına düşen gerçek gemi sayısını kaynak yönetimi yönetmeliğinin 49. sayfasında okuyabilirsiniz efendim. In short, to give priority to older sub-standard ships over ships which meet all quality requirements. Kısacası, tüm kalite gerekliliklerini karşılayan gemiler yerine eski standart altı gemilere öncelik vermek. What flags their ships sail under is a matter for them. Gemilerinin hangi bayrak altında seyredeceği onları ilgilendiren bir konudur. Thus, all types of crews serving on Community ships must be adequately trained. Bu nedenle Topluluk gemilerinde görev yapan her tür mürettebat yeterli şekilde eğitilmelidir. To be precise, the Council endorsed the objective of banning substandard ships from European Union waters. Daha açık olmak gerekirse Konsey, standart altı gemilerin Avrupa Birliği sularından men edilmesi hedefini onaylamıştır. Eleven of the 13 ships figure on their priority list of the 40 ships in the worst condition. 13 gemiden on biri, en kötü durumdaki 40 gemiden oluşan öncelik listesinde yer almaktadır. One is concerned with the question of ice-breaking ships carrying fuel in the Baltic. Bunlardan biri Baltık'ta yakıt taşıyan buz kırıcı gemiler sorunuyla ilgilidir. That is our message to substandard ships and the flags of convenience. Standart altı gemilere ve kolaylık bayraklarına mesajımız budur. In particular, those categories of ships which will also be the subject of the complaint to the WTO must be included. Özellikle DTÖ'ye yapılacak şikayete de konu olacak gemi kategorileri dahil edilmelidir. First of all, the port-state control, according to which 25% of all ships require inspection. Her şeyden önce liman devleti kontrolü, buna göre tüm gemilerin %25'inin denetlenmesi gerekmektedir. One concerned the question of ice-breaking ships carrying fuel in the Baltic. Bunlardan biri Baltık'ta yakıt taşıyan buz kırıcı gemiler sorunuyla ilgilidir. The emission sources causing acidification that are the hardest to deal with are emissions from aircraft and ships. Asitlenmeye neden olan ve başa çıkılması en zor olan emisyon kaynakları uçak ve gemilerden kaynaklanan emisyonlardır. It concerns the problem ships that have been banned and phased out in Europe. Avrupa'da yasaklanan ve aşamalı olarak kullanımdan kaldırılan sorunlu gemilerle ilgilidir. We have chosen to deal with the routine procedures which ships have to go through each time they enter or leave a port. Gemilerin bir limana her giriş veya çıkışlarında geçmeleri gereken rutin prosedürlerle ilgilenmeyi tercih ettik. All ships are obliged to discharge waste in European Union ports. Tüm gemiler Avrupa Birliği limanlarında atık boşaltmakla yükümlüdür. We are going down the right track as regards the safety of ships. Gemilerin güvenliği konusunda doğru yolda ilerliyoruz. I have a few brief comments to make regarding single-hull ships. Tek gövdeli gemilerle ilgili birkaç kısa yorum yapmak istiyorum. What is the status of the European list of ports that are likely to receive doomed ships? Mahvolmuş gemileri kabul etmesi muhtemel Avrupa limanları listesinin durumu nedir? Old ships are to be taken out of service, and must be safely disposed of. Eski gemiler hizmet dışı bırakılmalı ve güvenli bir şekilde imha edilmelidir. Moving ships across the North Atlantic costs money, of course, and there are enormous risks involved. Gemilerin Kuzey Atlantik'i geçmesi elbette maliyetli ve çok büyük riskler söz konusu. Ships carry over 70% of all trade between the Community and the rest of the world. Topluluk ile dünyanın geri kalanı arasındaki ticaretin %70'inden fazlasını gemiler gerçekleştirmektedir. It means that the most dangerous ships will be inspected in future. Bu da gelecekte en tehlikeli gemilerin denetleneceği anlamına gelmektedir. There would be no financial pressure on ships to obey the rules. Kurallara uymaları için gemiler üzerinde hiçbir mali baskı olmayacaktır. Two ships left two weeks ago and two ships left last week. İki hafta önce iki gemi ayrıldı ve geçen hafta da iki gemi ayrıldı. That is where my love of the sea and fascination with ships started. Deniz sevgim ve gemilere olan hayranlığım burada başladı. So people are doubtful about the safety of ships which carry dangerous or polluting goods. Dolayısıyla insanlar tehlikeli ya da kirletici mallar taşıyan gemilerin güvenliği konusunda şüphe duymaktadır. According to the Commission's own figures, more than 4 000 ships are classed as hazardous. Komisyon'un kendi rakamlarına göre, 4 000'den fazla gemi tehlikeli olarak sınıflandırılmıştır. MARAD has reported many of the ships to be in a deteriorating condition. MARAD gemilerin birçoğunun durumunun kötüleştiğini bildirmiştir. So exactly what havoc do these ships and flags of convenience wreak? Peki bu gemiler ve elverişli bayraklar tam olarak nasıl bir tahribata yol açıyor? Having ships cross the sea in this way is diametrically contrary to this. Gemilerin bu şekilde denizden geçmesi buna taban tabana zıttır. Thirdly, Member States must offer tangible help to ships and areas that are in distress. Üçüncü olarak, Üye Devletler tehlike altındaki gemilere ve bölgelere somut yardım sunmalıdır. Those ships do not contain any more toxic materials than any other normal cargo ship. Bu gemiler diğer normal kargo gemilerinden daha fazla zehirli madde içermemektedir. Seventy, eighty, ninety per cent of their ships have serious defects. Gemilerinin yüzde yetmişi, sekseni, doksanı ciddi kusurlara sahip. This is what we need for ships. Gemiler için ihtiyacımız olan şey budur. These ships are owned by the United States military administration and are no longer in operation. Bu gemiler Birleşik Devletler askeri yönetimine aittir ve artık faaliyette değildir. But the Erika and the Ievoli Sun were not French ships. Ancak Erika ve Ievoli Sun Fransız gemileri değildi. Firstly, there is going to be a mandatory inspection for certain ships. İlk olarak, belirli gemiler için zorunlu bir denetim olacak. We have made express provision to continue supporting investments in safety equipment on board ships in the future. Gelecekte de gemilerdeki güvenlik ekipmanlarına yönelik yatırımları desteklemeye devam etmek için açık hükümler koyduk. Secondly, we want no more aids for modernisation or the building of new ships. İkinci olarak modernizasyon ya da yeni gemi inşası için daha fazla yardım istemiyoruz. Unfortunately, it is the case that EU-owned and/or -flagged ships are also dismantled under such conditions. Ne yazık ki AB'ye ait ve/veya AB bandıralı gemiler de bu koşullar altında sökülmektedir. A black box is very useful in the investigation after two ships have collided, as happened, for example, in the Baltic. Bir kara kutu, örneğin Baltık'ta olduğu gibi, iki gemi çarpıştıktan sonra yapılan soruşturmada çok yararlıdır. We want black boxes in all ships as soon as possible. Mümkün olan en kısa sürede tüm gemilerde kara kutular istiyoruz. We all want the highest standards for ships whatever flag they may be flying. Hepimiz hangi bayrağı taşıyor olurlarsa olsunlar gemiler için en yüksek standartları istiyoruz. Seafarers must not be exploited on European ships just because they come from poor regions of the world. Denizciler sırf dünyanın yoksul bölgelerinden geldikleri için Avrupa gemilerinde sömürülmemelidir. It may also cost less than switching fuels for ships which frequently travel on EU seas. Ayrıca AB denizlerinde sıklıkla seyahat eden gemiler için yakıt değiştirmekten daha az maliyetli olabilir. These ships are not capable of withstanding a terrorist attack, and they are not capable withstanding a fire. Bu gemiler bir terör saldırısına ve bir yangına dayanabilecek kapasitede değildir. When it comes to transporting oil, we are giving old, unsafe, and dangerous ships no more chances. Petrol taşımacılığı söz konusu olduğunda eski, güvensiz ve tehlikeli gemilere daha fazla şans tanımıyoruz. That is our message to substandard ships and the flags of convenience. Standart altı gemilere ve elverişli bayraklara mesajımız budur. A number of ships do indeed transport dangerous goods and, therefore, constitute perfect targets for terrorism. Bazı gemiler gerçekten de tehlikeli mallar taşımakta ve bu nedenle terörizm için mükemmel hedefler oluşturmaktadır. This would require European shipowners and European flag states to dismantle their ships properly. Bu, Avrupalı armatörlerin ve Avrupa bayrak devletlerinin gemilerini uygun şekilde sökmelerini gerektirecektir. Those ships are dry cargo ships, they are not war vessels. Bu gemiler kuru yük gemileri, savaş gemisi değiller. All Member State ships should respect an economic twelve-mile exclusion zone. Tüm Üye Devlet gemileri on iki millik ekonomik dışlama bölgesine riayet etmelidir. Surely that country has sufficient capacity and expertise at its disposal to scrap these ships itself. Şüphesiz bu ülkenin bu gemileri kendi başına hurdaya çıkarabilecek yeterli kapasitesi ve uzmanlığı vardır. You can read the real numbers of ships per Member State on page 49 of the resource management regulation, Sir. Üye Devlet başına düşen gerçek gemi sayılarını kaynak yönetimi yönetmeliğinin 49. sayfasında okuyabilirsiniz efendim. It is my conviction that Europe should introduce a maximum life span for ships. Benim kanaatim Avrupa'nın gemiler için azami bir kullanım ömrü getirmesi gerektiği yönündedir. So exactly what havoc do these ships and flags of convenience wreak? Peki, bu gemiler ve kolaylık bayrakları tam olarak nasıl bir tahribata yol açıyor? Show More (56)
3	vessels	gemiler	n.
	The decommissioning of single-hull vessels must not be delayed to the extent it appears to be. Tek gövdeli gemilerin hizmetten çıkarılması, göründüğü kadarıyla geciktirilmemelidir. What point is there in issuing restrictive directives if, once they are at sea, most vessels do just what they wish? Denize açıldıktan sonra çoğu gemi dilediğini yapacaksa, kısıtlayıcı direktifler yayınlamanın ne anlamı var? Such vessels should be scrapped rather than upgraded to contribute to continued overfishing. Bu tür gemiler, aşırı avlanmanın devam etmesine katkıda bulunacak şekilde yenilenmek yerine hurdaya çıkarılmalıdır. A European inspection body must be established which can monitor the condition of vessels effectively and efficiently. Gemilerin durumunu etkin ve verimli bir şekilde izleyebilecek bir Avrupa denetim kurumu oluşturulmalıdır. No wonder more than 230 UK fishermen have applied to scrap their vessels. Birleşik Krallık'ta 230'dan fazla balıkçının gemilerini hurdaya çıkarmak için başvuruda bulunmasına şaşmamalı. To be quite frank, the owners of these vessels are stealing fish. Açık konuşmak gerekirse, bu gemilerin sahipleri balık çalıyor. It is equally important to ensure an increased number of Senegalese seamen on board EU vessels. AB gemilerinde Senegalli denizcilerin sayısının artırılması da aynı derecede önemlidir. We would thus ask for a maintenance policy for European end-of-life vessels. Bu nedenle Avrupa'nın ömrünü tamamlamış gemileri için bir bakım politikası talep ediyoruz. These vessels catch 40 000 tonnes of fish. Bu gemiler 40.000 ton balık avlamaktadır. In addition, market access to coastal trade is reserved for Turkish-flagged vessels. Ayrıca, kıyı ticaretinde piyasaya giriş, Türk bayraklı gemilerle sınırlıdır. These are the vessels on which the future of our whitefish fleet relies. Bunlar beyaz balık filomuzun geleceğinin bağlı olduğu gemilerdir. Of course, we need double-hulled vessels. Elbette çift cidarlı gemilere ihtiyacımız var. Elements of fleet reduction are being achieved through decommissioning of vessels. Filo küçültme unsurları, gemilerin hizmet dışı bırakılması yoluyla gerçekleştirilmektedir. Public aid is therefore necessary and legitimate if we wish to avoid further accidents caused by ageing vessels. Bu nedenle, yaşlanan gemilerin neden olduğu yeni kazaları önlemek istiyorsak kamu yardımı gerekli ve meşrudur. The Community's Mediterranean fleet, representing 22% of Union vessels in terms of tonnage, is clear evidence of that. Tonaj bakımından Birlik gemilerinin %22'sini temsil eden Topluluğun Akdeniz filosu bunun açık bir kanıtıdır. A combination of ageing vessels and days-at-sea restrictions could be a lethal combination. Eskiyen gemiler ve denizde geçen gün kısıtlamalarının bir araya gelmesi ölümcül bir kombinasyon olabilir. We can thus refine the quota system and make the destruction of new vessels unnecessary. Böylece kota sistemini iyileştirebilir ve yeni gemilerin imhasını gereksiz hale getirebiliriz. We are hoping for a ban on single-hull vessels transporting heavy fuel oils in the Baltic Sea. Baltık Denizi'nde ağır akaryakıt taşıyan tek cidarlı gemilerin yasaklanmasını umuyoruz. The same applies to inland waterway vessels. Aynı şey iç su yolu gemileri için de geçerlidir. Or are they vessels used for transport and commercial purposes? Yoksa nakliye ve ticari amaçlarla kullanılan gemiler mi? It is therefore positive that subsidies for the building of new vessels will be abolished. Bu nedenle yeni gemilerin inşasına yönelik sübvansiyonların kaldırılacak olması olumludur. Will we find, due to the application of this Regulation, some recently built dirty vessels with double hulls? Bu Tüzüğün uygulanması nedeniyle yeni inşa edilmiş çift gövdeli bazı kirli gemiler bulacak mıyız? Lastly, Parliament has stressed the need to improve safety on board vessels. Son olarak Parlamento, gemilerde güvenliğin artırılması gerektiğini vurgulamıştır. Obviously, making ports responsible for the condition of vessels to be loaded is not enough. Açıkçası, limanları yüklenecek gemilerin durumundan sorumlu kılmak yeterli değildir. Sadly, however, these are also the vessels with the biggest outstanding debts to the banks. Ancak ne yazık ki bu gemiler aynı zamanda bankalara en fazla borcu olan gemilerdir. This is to be compared with an average of 3,6% for EU-flagged vessels. Bu, AB bayraklı gemiler için ortalama %3,6 ile karşılaştırılacak. Of those 746 vessels, at least 38 were directly exported to known flag of convenience countries. Bu 746 gemiden en az 38'i doğrudan bilinen elverişli bayrak ülkelerine ihraç edilmiştir. Public aid is therefore necessary and legitimate if we wish to avoid further accidents caused by ageing vessels. Dolayısıyla, eskiyen gemilerin neden olabileceği başka kazaları önlemek istiyorsak, kamu yardımı gerekli ve meşrudur. Thirdly, a strict age limit on vessels to be given access to Community waters must be established in the near future. Üçüncü olarak, yakın gelecekte Topluluk sularına giriş izni verilecek gemiler için katı bir yaş sınırı belirlenmelidir. There is no need to impose an obligation on individual vessels. Münferit gemilere bir yükümlülük getirilmesine gerek yoktur. And yet more than 4 000 vessels sail through it each year. Yine de her yıl 4.000'den fazla gemi buradan geçmektedir. You have conceded a small amount of ground for vessels less than 12 metres long, which is positive. Uzunluğu 12 metreden az olan gemiler için küçük bir miktar ödün verdiniz, ki bu olumlu. There is an increase in the overall number of vessels, which goes up from 60 to 65. Toplam gemi sayısında 60'tan 65'e çıkan bir artış söz konusudur. Freight trains and inland waterway vessels use much less energy, simply because resistance is much less significant. Yük trenleri ve iç su yolu gemileri çok daha az enerji kullanıyor, çünkü direnç çok daha az önemli. I myself looked at the web site where all vessels are supposed to be listed and looked for the vessel Prestige. Tüm gemilerin listelenmesi gereken web sitesine bizzat kendim baktım ve Prestige gemisini aradım. There will be a 17% increase in the number of tuna vessels, from 57 to 67. Orkinos gemilerinin sayısında ise 57'den 67'ye %17'lik bir artış olacaktır. The new Protocol refers exclusively to tuna and offers fishing opportunities for 80 vessels. Yeni Protokol sadece orkinoslara atıfta bulunmakta ve 80 gemi için balıkçılık fırsatları sunmaktadır. Show More (34)